Resumo. Com a crescente demanda na aquisição de automóveis o setor de manutenção é algo que vem sendo requerido com uma frequência cada vez maior, e grande parte das reclamações dos condutores trata-se da emissão de ruídos anormais nos carros. Grande parte desses barulhos são provenientes de desgaste em coxins de fixação. O presente artigo busca analisar as vibrações propagadas por esses coxins quando desgastados e após a substituição por novos, fazer a comparação entre eles e indicar o grau de vibração que é reduzido com a peça nova, sendo efetuado a aferição nos quatro principais mecanismos automotivos, motor, suspensão, transmissão e direção. Esta pesquisa foi realizada em veículos de diferentes marcas (Toyota, Renault e Fiat). Para realizar esta captação foi utilizado um smartphone aliado a um aplicativo, acoplando-o diretamente aos coxins e realizando a comparação dos gráficos obtidos através das amplitudes máximas e mínimas expostas nos acelerômetros. Chegou-se a conclusão de que a diferença entre o coxim danificado e o recém adquirido possui uma diferença, tendo como critério a capacidade de dissipação de oscilações das peças novas exibidas no decorrer desta pesquisa.